我們都知道，防護的邊坡，本身必須是穩定的，但其坡面形狀、陡度及平順性不受限制，
公司安全管理工作總結 1
根據煉軋公司領導安排9月10日我正式介入到安全工作中來，開始對這份工作比較迷茫，但是我想到公司一位領導說過的兩句話：一是“不管什么工作都是在學習中開展的，只有每天堅持學習才能夠成長”。還有一句“認真做事，只能把事情作對；只有認真加用心，才能把事情做好。”所以我才有信心干這份工作。
開始我公司煉鋼廠天車故障比較頻繁，所以我就組織了煉鋼廠天車主管及電氣工程師對天車進行了電氣、機械以及操作的排查。確實查出不少問題并組織運轉車間主任及主管、機電車間主管煉鋼廠電氣工程師對查出來的問題作了分析，并商議整改意見，下發了整改通知書。并安排對整改完畢的驗收，最后有綜合管理部進行復查并反饋了復查意見。
周總在8月份總結分析會上提出工作要抓細節，這次對天車排查就證明了細節很重要。我們在做每一項事情都要做不要嫌瑣碎、繁雜，細小的事情，因為我們日常大量的工作就是這些瑣碎，頻繁細小問題重復演練。想到一句名言“千里之堤，潰于蟻穴。”一個不經意的疏忽，其破壞力往往是驚人的大事故。所以我們就在每周星期三的安全檢查中不斷的推行劉總提出來的5S現場管理，先是現場的定置擺放，然后是環境衛生的整理、整潔。發現問題處理問題，小事不過班，隱患不過天。下達整改通知書前讓領導確認之后發下。然后保持，提高工人素養。在9月11日的`安全檢查完列會上有一位廠部領導提出檢修人員從開始就不注意一些細節上的常規問題比如說：檢修前的定性；檢修中的定人、定時、定方案；檢修后的驗收復檢；整理現場，輔材備件的回收等。都沒有這樣的習慣，所以對此申請了周總的同意后利用中秋節假時期對兩廠檢修人員安全操作規范及焊工操作技術的基本理論培訓，培訓后效果很明顯。
此后對兩廠安全員的跟蹤培訓他們知道安全工作不光是操作人員的違規、現場的勞動保護外還有設備以及現場的安全隱患排查。帶領兩廠安全員對兩廠設備傳動部位進行了排查，查完以后讓他們先提出查出的問題我在做了補充，隨后請兩廠設備廠長對此提出整改意見下達了整改通知。兩廠設備廠長要求：
一、整齊要求工具、工件、附件、輔材必須放置整齊，安全防護設施齊全、線路完好。
二、清潔設備內外的清潔、各配合部位、傳動原件等無油垢、無碰傷。各部位無漏油、漏水、氣等現象都要盤查，要求設備見本色。
在公司碰頭會上周總一直提出對設備的安全隱患排查并下整改通知，這一項工作組織兩廠安全員以及工程師一同進行檢查并商議處理方案，以廠部下整改通知；劉總提出對操作室及操作臺臺面的整潔進行排查并下告知書，兩廠電纜的隱患正在進行中。
10月份工作重點繼續對兩廠設備及電氣安全隱患狠抓。現場管理：這是我們安全的重點，堅持推行公司領導推出的5S現場管理，這樣可以很大的消除安全隱患，確保安全順利生產以及人身安全。這樣對煉軋公司廠部車間的環境以及管理人員的管理水平有著很大的提升意識，員工有了“人造環境，環境育人”的意識。使我們煉軋公司的每一位員?
煉軋公司綜合管部
20xx-10-1
技術人員個人工作總結 2
本人在電力學院電力系統及其自動化專業畢業，在x年8月進入##縣供電公司參加工作至今，電力生產運行崗位技能技術管理個人工作總結。在這7年中，我先后在電力公司的草市供電所、霞流供電所、網改辦從事生產一線工作（其中x.10-x年。10期間停薪留職，分別在＃＃公司##供電局下屬的##市匯能電力設計有限公司和佛山供電局下屬的##市##電力工程有限公司工作）。在各位領導和同事的支持和幫忙下，自我的思想、工作、學習等各方面都取得了必須的成績，個人綜合素質也得到了必須的提高，下頭就從專業技術角度對我這7年來的工作做一次全面總結：
一、學習生產運行專業知識，提高崗位勞動技能
從x年參加工作，領導為了讓我盡快轉變主角，熟悉工作環境，適應生產要求，我先后被分配至供電公司下屬的草市供電所和霞流供電所從事線路架設和檢修、抄表核收等工作。
工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同生產實際有很大的不一樣和差距。為此我努力學習生產運行專業知識，努力提高自我的崗位勞動技能，在短短的一年內，我主動吸收教師傅們的工作經驗，虛心向他們請教工作中的技術問題，并經過自我的努力，迅速掌握了配電線路的設計規范和施工驗收規范等。在霞流鎮街道城網改造和霞流鎮堰霞村農網改造中，承擔了勘測設計和現場施工管理工作。期間多次代表##縣電力局參加比賽并取得佳績：在x年5月代表##縣電力局在衡陽電業局舉辦的農村電工崗位知識及技能競賽中獲得個人筆試第一名，團體第三名；6月代表##縣電力局在衡陽電業局舉辦的安全生產知識競賽中獲得團體第四名。
二、從事施工設計和技術管理工作
x年10月來到廣東汕尾供電局下屬的匯能電力設計有限公司工作，擔任變配電設計專責。工作期間，接觸和熟悉了很多的中壓電力產品，如sc系列干變，10kv電纜分支箱，負荷開關柜，斷路器柜，主持設計了汕尾市汕馬公路電纜改造工程，多處10kv配電工程，多處10kv電纜、架空線路設計，多處用戶配電報裝工程等。熟悉kyn28-12型中關柜；hxgn型負荷開關柜等較多類型高低壓配電柜，動力箱，自動控制電路的一、二次設計，個人總結《電力生產運行崗位技能技術管理個人工作總結》。
x年10月來到廣東佛山供電局下屬的佛山市創輝電力工程有限公司工作，擔任經營部主管。在工作時（用合作伙伴佛山電力設計院有限公司資質），進取配合供電部門給用戶供給安全經濟的供電方案，十分熟悉100.4kv變配電設計，配電房設計，主持了多個陶瓷、軋鋼廠等大型用戶的供電設計；主持了禪城區南莊鎮首個超大型住宅小區萬科地產“佛山萬科城”項目的配電規劃設計(用電總容量超3萬kva)和一期用電設計。(用電容量超5000kva)；主持承擔了廣東電網公司佛山供電局委托的配電網規劃、新建配網、民心農網、大修技改等勘測設計、概預算編制、決算方面的工作，其務實的工作態度和扎實的專業水平深受主業同事的好評。x.3-x.9年公司委派至惠州市任項目經理，順利完成x年年惠州市惠城區新建配網的勘測設計任務；x.9-x年。3年公司委派至中山市任項目經理，順利完成x年年中山市6個鄉鎮的民心農網、大修技改勘測設計任務。熟練運用autocad、word、excel等工具軟件，深厚的計算機技術基礎。熟悉電力安裝預算定額，熟練運用安裝預算軟件，熟練運用天正電氣軟件。參與佛山供電局組織編寫的《佛山地區10kv配網工程典型設計》中架空線路部分、變配電部分的圖紙設計。
三、努力學習新知識，用知識武裝自我
x年年10月回到##縣電力局電網改造辦公室工作，恰逢百年一遇的冰災，在此期間主要從事物資計劃編制、工程量核查、圖紙核對、工程結算編制等工作。20xx年從事58個農改村的圖紙出版、材料計劃編制、工程設計變更、竣工驗收、工程結算編制等工作，在市局農電設計組農村電網改造設計過程中出現的變壓器設計容量偏小、主回路出線偏小、變壓器負荷分配不均勻、變壓器選址不佳等問題上，進取溝通，友好協商，使目前開工的農改村都較能滿足相關的電力技術規范要求。并在20xx年5月代表##縣電力局在##縣舉辦的安全生產與工傷保險知識競賽中獲得團體第一名；8月代表##電力公司在衡陽電業局舉辦的反營銷服務違章知識比賽中獲得團體三等獎。
在幾年的工作生涯中，我常常感覺到自我電力基礎知識的薄弱和知識面的狹窄，所以我在工作之余自學了電力行業的多種規程規范和教材，如《10kv及以下變電所設計規范》，《供配電系統設計規范》，《城市中低壓配電網改造技術導則》，《民用建筑電氣設計規范》，《供配電技術》，《35-110kv輸電線路設計》等，并在x年年參加了##工程學院電力系統自動化技術專業的函授學習，以便不斷學習新知識，努力豐富自我和充實自我。
以上就是我從事生產運行工作七年多以來的。專業小結。總結是為了去弊存精，一方面經過技術總結，在肯定自我工作的同時又能夠看到自我的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改善和提高，精益求精，不斷創造自身的專業技術價值，另一方面，經過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業技術水平的評價，從而促使自我更加從嚴要求自我，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我師，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業務水平必定能更上一層樓。活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設行業中發揮自我的技術專長，為企業創造更高的經濟效益為企業、為國家做出更大的貢獻
工程技術人員工作總結 3
本人參加工作有段時間了，當時我被分配至原xx市xx局xx室從事工作。工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習專業知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較復雜的等日常事務工作。
一、思想方面
在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結合，積極為本系統制訂符合實際的科研發展目標和科研發展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在事業發展與改革中較好地發揮了一個干部應有的表率作用。
二、組織協調方面
在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力和科學決策水平。注意學習現代科研管理知識，較好地掌握了人文社科科研管理的一般規律。作為一名兼職的管理工作者，能協助部門負責人做好職工的`思想政治工作，為部門工作的有效開展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科級干部，又注意對他們進行培養，較好地發揮了他們的作用。
三、業務能力方面
從參加工作以來，努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平和教學能力，并根據管理工作的實際需要，通過業余時間以不同形式學習，努力提高自己的專業技術能力和水平。通過多年的努力，本人的專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。參加工作以來，多次被評為"全市管理工作先進個人"等榮譽稱號。
四、繼續教育學習方面
為了更好地適應當前的土地管理工作，在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續再教育學習，多次參加各級部門組織的技術培訓， 6月，我參加了xx市首期高級秘書職業培訓，并取得高級秘書專業資格證書。參加工作以來，我積極承擔管理的各項工作任務，能夠做到兢兢業業，圓滿完成組織交辦的各項工作任務，從不為自己的私事影響正常工作，能夠積極的參加機關組織的各項活動，由于工作出色，多次受到局領導的肯定。
五、專業科技成果方面
自參加工作以來，本人積極參與本系統的《xx市管理"十五"計劃》的編纂工作，先后在多家報刊雜志上發表專業論文、信息稿件20余篇次，其中《現狀及其對策》論文已被收錄于大型文獻《發展之路文集》，并榮獲論文評比二等獎，為做好管理的宣傳工作發揮了積極作用。
六、存在的問題
工程技術管理工作的力作、亮點不多，開拓創新不夠，在科研上投入不夠，科研管理的決策能力和水平有待提高，重大成果較少等。在今后的工作中，我一定更加努力學習，運用所學知識努力探索保護工作的基本規律，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的管理專業技術人員。
工程技術人員工作總結 4
20xx年是冀南新區創業大道跨京廣鐵路立交橋工程收官之年，在項目部全體參建人員的不懈努力下，向建設單位提交了一份圓滿的答卷。下面就我這一年的工作情況作以下匯報：
一、個人工作成績總結
1、竣工測繪及竣工圖繪制
在遞交竣工驗收申請后，建設單位組織了相關單位對創業大道上跨下穿京廣鐵路工程進行了竣工驗收工作，工程施工數據均滿足設計及規范要求，得到了建設單位的認可。
因本工程變更較少，直接利用設計圖繪制工程竣工圖，加蓋竣工圖章后裝訂成冊，移交給建設單位和地方質監站。
2、工程資料移交
工程驗收合格后，項目技術人員利用一個余月的時間整理歸檔檢驗批、分項、分部和單位工程驗收資料，將工程資料按類別裝訂成冊。
因本工程為綜合性立交橋工程，專業繁多，工程規模較大（造價億），竣工資料共裝訂126冊，平均沒冊330頁。竣工資料移交速度和質量受到項目部領導表揚，得到建設單位認可。
二、工作中的不足之處及分析
1、加強施工過程記錄
分析：忽視施工工序的`關聯系，認識不足。
措施：堅持詳細記錄施工日志，多留施工過程的影響資料，及時收集、歸檔。
2、工程造價方面知識不足
分析：業余時間少，不知道入手點。
措施：向專業人員請教，學習入門；通過課件等形式，系統的學習造價知識。
高邊坡專項施工方案 5
在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。特別是高邊坡的開挖、爆破、預應力錨固等重要環節的施工安全。貫徹執行公路路基施工技術規范、公路工程安全施工技術規程。執行國家及業主對本工程建設的各項安全管理辦法、細則、規程的要求。
一、高邊坡路基的慨況
在此僅對高邊坡安全施工做簡單闡述：
對一般土質邊坡和全風化質邊坡，采用分級開挖的方式，每級邊坡高度一般為8—10m，坡率為1：0.5—1：0.75，對于碎塊石土質邊坡以及全風化巖質邊坡，邊坡高度可降至6m，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對于強度高、穩定性好、巖面新鮮完整的巖質邊坡，采用1：0.1—1：0.3的陡坡，每級邊坡高度可加大到12m，在挖方較高的情況下可不設挖方臺階，而直接采用折線式邊坡。
二、施工主要危險源及可能造成的傷害
高邊坡施工主要危險源：
爆破開挖作業施工中，造成的爆炸；
2、落石造成的物體打擊；
3、人工進行邊坡施工（清石、坡面防護施工），造成的高空墜落；
4、雨后巖石及泥土松動造成邊坡不穩定，造成坍塌；
5、機械施工造成的機械傷害。
可造成的傷害：對人體可造成重傷，甚至死亡；對機械可造成損壞，甚至報廢。
三、施工作業的安全技術
(一)、開挖的技術要求
1、開挖前，需做好坡頂的截水溝，特別是雨季施工要保證截水溝的通暢，且排泄水不對下方路基和開挖斷面產生危害。
2、開挖前應對填方部分進行清表、碾壓使之達到設計要求的填方條件，便于開挖時利用挖方進行就地路基填方施工，減少事后翻填環節。
3、爆破作業前，在填方路基路肩處，臨時設立一道50cm高的攔碴墻，防治滾石傷人傷物，對路基下方構筑物形成威脅。
4、爆破開挖，均采用中小型爆破，標段內一般使用炮眼法爆破施工，
5、爆破作業事先需進行地形地質和周邊環境調查、確定爆破方案、階梯高度的確定、炮孔布置、藥量計算、起爆網絡設計及計算等。爆破施工階段的流程：平整工作面、孔位放線、鉆孔、孔位檢查、裝藥、填塞、網絡連接、安全警戒、發令起爆、爆破后檢查、解除警戒。
6、爆破斷面施工應從上向下分臺階逐級施工，禁止掏根法挖土或將坡面挖成反坡施工，產生滑坡，造成危險。
7、每次爆破完畢，需對坡面松動的圍巖進行人工清理。
(二)、高邊坡開挖安全要點
1、高陡邊坡處施工必須遵守下列規定：
1)坡上作業人員必須綁系安全帶；
2)邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；
3)開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；
4)棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；
5)坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。
2、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。
3、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。大型機械進場前，應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應先予拓寬和加固。
4、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。機駕人員只能接受指揮人員發出的規定信號。
5、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發生交通堵塞，地面出現陷車（機），機械運行道路發生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，亦應暫停施工，待恢復正常后方可繼續施工。
6、各種施工機械設備的駕駛員必須經過崗位培訓考試合格后持證上崗，遵守本機械的操作規程，正確駕駛。
(三)、爆破作業安全要點
1、石方爆破作業，以及***的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均應按國家現行的《爆破安全規程》（GB6722-20xx）執行。
2、選擇炮位時，炮眼口應避開正對的電線、路口和構造物。
3、鑿打炮眼時，坡面上的浮巖危石應予清理。鑿眼所用工具和機械要詳加檢查，確認完好。空壓機必須在無荷載狀態下起動。嚴禁在殘眼上打孔。
4、***嚴格管理，必須實施實銷實報，剩余的爆破材料必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放。發現***丟失、被盜要立即報告，等待處理。
5、一個開挖斷面所需雷G和炸藥數量，在爆破前1h 內，由施工隊爆破員提出申請，負責人在發貨單上簽字，報項目部安全主管審批后，然后由爆破員、安全員一起到倉庫領取，倉庫管理員方能發放，并進行相應的出庫登記。
6、***運送，應避開人員密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。
7、爆破完畢后半小時內，剩余的***必須退庫存放，嚴禁工地或臨時庫房存放。
8、嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送***。
9、作業人員在保管、加工、運輸過程中，嚴禁穿化纖衣服。
10、根據標段內周邊環境情況，均采用電雷G爆破，裝藥和起爆工作應遵循下例規定：
1) 裝藥前應對炮眼進行驗收和清理；對剛打成的炮眼應待其冷卻后裝藥，濕炮眼應擦干后才能裝藥；
2) 嚴禁煙火和明火照明；無關人員應撤離現場；
3) 應用木質炮棍裝藥，嚴禁使用金屬器皿裝藥；深孔裝藥出現堵塞時，在未裝入雷G、***柱前，可采用銅和木制長桿處理；
4) 裝好的爆藥包（柱）和硝*甘油類炸藥，嚴禁投擲或沖擊；
5) 不得采用無填塞爆破，也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊***包，也不得在深孔裝入***包后直接用木楔填塞；填塞炮眼時不得破壞起爆線路。
6) 在同一爆破網路上必須使用同廠、同型號的電雷G，其電阻值差不得超過規定值（應控制在±0.2Ω以內）；
7) 爆破網路主線應絕緣良好，爆破網路的`聯接必須在全部炮孔裝填完畢，無關人員全部撤至安全地點后進行；聯接應由工作面向起爆站依次進行，兩線的接點應錯開10cm，接點必須牢固，絕緣良好。
8) 起爆開關箱和***的鑰匙在整個爆破作業時間里，必須由爆破工作的負責人嚴加保管，不得交給他人；
9) 裝好炸藥包后，必須撤除工作面的一切電源；雷雨季節采用非電起爆法。禁止夜間、大霧、大雨、大風、雷電天氣放炮。
10)已裝藥的炮孔必須當班爆破，裝填的炮孔數量應以一次爆破的作業量為限。
11)爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區邊界應有明顯的標志，警戒區四周必須派設警戒人員。警戒區內的人、畜必須撤離，施工機具應妥善安置。
12)爆破完畢后，由爆破員對爆破現場進行檢查，在無盲炮的情況下，施工人員才可進入現場。
13)盲炮的處理必須先查明原因，應停止其附近的所用工作，研究可靠的處理措施。一般情況下在距其60cm 處以相同的方向重新打眼、裝藥和引爆。
14)如爆破對附近的建筑物或設施有影響時，需加設飛石攔截屏障。
(四)、高邊坡防護工程安全施工要點
1、邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架，對地基和腳手所用材料、扣件或連接件，要認真檢查，合格后方可使用。
2、人工抬運石塊和搬運砂漿、混凝土等材料所用工具必須牢固可靠，如繩、筐、桶等。
3、骨架梁施工應自下而上進行，抬運跳板應堅固，并設防滑條。
4、打設錨桿或勾縫應自上而下進行。嚴禁在施工完畢的坡面上行走，上下時設置爬梯。
5、錨索孔施工鉆機的施工平臺應進行受力驗算。
6、坡面防護工程施工應采取必要的安全防護措施，如掛設安全防護攔截網，施工時禁止上下層交差作業。
四、高邊坡施工的各項安全措施
1、施工機械設備的安全措施
機械電設備的布局要合理，且要裝設安全防護裝置，操作者要嚴格遵守安全操作規程，操作前要對設備進行全面的安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。推土機、裝載機和挖掘機作業時，應設專人指揮和導向，以防危石砸傷人員等，應按規定對施工機械和電力設備進行定期檢驗及保養、試驗、日常檢查、凡是不符合要求者嚴禁使用。
2、墜落、物體打擊安全措施
高邊坡作業主要宜造成施工人員墜落及坡面危石對施工人員的打擊。因此坡面施工人員在施工的過程中必須穿戴好個人的安全防護用品，活動范圍小的施工人員還因系好安全繩；針對上下運送材料人員，運送料通道還應加設安全網進行防護。所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場。對坡面危巖和松動的巖石，應排專人及時進行清除，并由專人進行指揮。清除人員必須系安全繩，站在其上方穩固、安全的位置，采用撬棍清理。
3、施工現場設立安全標志
施工現場內危險的懸崖、陡坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志（包括安全提醒標志和安全標志等）。機械設備行走便道拐彎、陡坡、狹窄等隱患地段設置提示標志。
4、***安全管理
對***在運輸、使用、存儲過程中，要嚴格執行有關火工品的安全管理規定，對炸藥庫、雷G庫房，除按規定設于遠離住宅區之外，還應安排專人看守，并簽訂安全責任合同書。爆破作業必須是爆破員實施，爆破員負責使用前過程的民爆物品的安全管理。
5、嚴格執行安全檢查制度必須執行日常和定期安全檢查制度。
項目部專職安全員堅持每日的安全巡視檢查，對違反各種安全規定的行為人進行教育和處罰，對安全隱患進行排查，發現問題責令施工隊進行整改。組織定期的安全檢查，指導和督促施工隊搞好安全管理工作。
6、特殊技術工人技術培訓
施工的特種技術人員，按照《特種作業人員安全技術考核管理條例》（GB5306-85）規定的特種作業包括：電工作業、爆破作業、運輸車輛、挖掘機、裝載機、推土機等，工種上崗前必須經專業培訓，考試合格后方準操作，并持證上崗；嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發生。
7、崗前安全教育
對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關系，認真貫徹執行安全生產方針；對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領后才能獨立作業。
高邊坡專項施工方案 6
一、工程概況
貴定縣小河水庫項目工程，邊坡平均高度20m，坡比為1:0.5，邊坡支護主要工程項目為：砂漿錨桿、掛鋼筋網、噴混凝土等，支護施工采用雙排扣件式鋼管腳手架作業，分片進行施工。邊坡已開挖完成，錨桿施工需搭設排架。
二、編制依據
1.施工圖紙
2.主要規范、規程：
《鋼結構設計規范》 GB50017-2014
《建筑施工安全檢查標準》 JGJ59-2011
《建筑結構荷載規范》 GB50009-2012
《建筑施工高處作業安全技術規范》 JGJ80-2011
《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》 JGJl30—2011
《建設管理制度匯編》JDSW—xH—ZD—2015
3.參考手冊
簡明建筑施工手冊2003年9月版
實用建筑施工安全手冊1999年7月版
建筑施工計算手冊2001年7月版
三、邊坡腳手架方案
（一）腳手架采用材料
1.腳手架采用φ48mm、壁厚3.5mm鋼管，每米自重38.4N,符合現行國家標準，連接扣件采用標準扣件，直角扣件每個自重13.2N；旋轉扣件每個自重14.6N；對接扣件每個自重18.4N;進場后鋼管立桿、大橫桿和斜桿的最大長度為6.0m。
2.腳手板應采用木板或者串片毛竹制作，厚度不小于50mm，寬度大于等于250mm，長度不小于1.5m，其材質應符合國家現行有關建材標準。
3.連墻件采用鋼管，其材質應符合現行國家標準《碳素鋼結構》（GB/T 700）中Q235A鋼的要求。
（二）腳手架搭設技術措施
1.根據邊坡實際情況，采用錯落坡型腳手架，腳手架隨坡度而設，坡率1:0.5，最大高度不超過20m。
2.根據錨索、錨桿位置，主受力立桿水平間距2.0m，垂直間距2.0m，設內外雙排架，內外排間距約1.5m；其余輔助受力立桿隨坡度而調整搭設，間距
1.5 m左右，均按坡度搭設。
3.立桿底端100～300mm處，設縱向和橫向掃地桿，并與立桿連接牢固，做好防止滑動處理；橫桿靠墻底端100～300mm高底處，將內立桿和縱向水平桿作為掃地桿，并與橫桿連接牢固，做好防止滑動處理。
4.腳手架及施工荷載軸向力主承力區選擇在邊坡底部的落碎臺或變坡平臺上。
5.考慮到潛孔鉆較重人工搬移不方便，為保障安全，沿搬移通道方向架設2-3條縱向長桿。
6.考慮到安全需要，需在外側適當設置水平縱向鋼管。
7.鉆機由下自上作業，錨桿完成后，拉結點亦由下自上進行拉結。
8.考慮到作業層荷載較大，在鉆機就位前，對腳手架作業層小橫桿適當加密。
9.為確保排架的整體性，在立桿外側排采用剪刀撐進行連接，排架兩端以及馬道上第一層布置安全防護網和防護欄。
（三）腳手架搭設工藝流程
1.放線、擺放模板、→擺放掃地桿→豎立桿并與掃地桿扣緊→裝掃地小橫桿，并與立桿和掃地桿扣緊→裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊→安第一步小橫桿→安第二步大橫桿→安第二步小橫桿→加設臨時斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊→安第三、四步大橫桿和小橫桿→依次搭設上部大、小橫桿和立桿→要求高度處→鋪設腳手板→搭設防護欄桿及綁扎防護檔腳板。
2.施工作業面設人行道，斜坡不大于1:3；設備運輸和人員上下上工作面搭設運料通道，通道寬2.0m，坡度不大于1:6，按臨邊防護要求設置2道防護欄桿及擋腳板，防滑橫條間距不大于30cm。
四、腳手架設計驗算
（一）排架工作條件特點
1.扣件連接節點屬于半剛性，且節點剛性大小與扣件質量、安裝質量有關，節點性能存在較大變異；
2.腳手架結構、構件存在初始缺陷，如桿件的初彎曲、銹蝕，搭設尺寸誤差、受荷偏心等；
3.以邊坡巖面和馬道面作為支撐點，對腳手架的約束性較小，易變形。
4.用扣件連接的鋼管腳手架，其縱向或橫向水平桿的軸線與立桿軸線在主節點上并不匯交在一點。當縱向或橫向水平桿傳荷載至立桿時，存在偏心距。在一般情況下，此偏心產生的附加彎曲應力不大。為了簡化計算，予以忽略。
（二）鋼材設計強度取值說明
（1）對Q235－A級鋼的抗拉、抗壓、抗彎強度設計值f取為：205N/mm2。
（2）扣件抗滑承載力設計值，是根據現行國家標準《鋼管腳手架扣件》規定的標準值除以抗力分項系數1.25所得。
（3）容許撓度是根據現行國家標準《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》（GB J18）及《鋼結構設計規范》（GB J17）的規定確定的。
（三）腳手架設計參數
1.高邊坡按照1：0.5坡率進行腳手架設計。
2.腳手板為5cm厚木腳手板或者5cmx150cm竹片相串腳手板，其自重標準值為0.35kN/m；
3.鋼管參數
2
4.施工荷載按照最大坡面，有部分剖面因平臺位置不夠，腳手架范圍內，作業層布置3臺鉆機，施工人員9人；單臺鉆機重134kg，單個人員按80kg；計算荷載按照5跨內布置1臺鉆機，同時配置3名施工人員，施工面平臺處搭鋪腳手板；施工荷載=（134+240）x10 /（1.5x2）=1246.67N/m2，計算時荷載按照1.5KN/m2考慮。
（四）腳手架計算
鋼管腳手架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》
（JGJ130—2011）
計算腳手架為雙排腳手架，搭設最大高度為20m，立桿采用雙立管。
搭設尺寸為：立桿的縱距為2.0m，立桿的步距最大為2.0m，立桿的橫距計算確定。
采用的鋼管類型為Ф483.5，施工均布荷載為1.5KN/㎡。
1.橫向、縱向水平桿抗彎強度計算
立桿縱向距離La=2000mm，立桿步距h=2000mm,立桿橫距Lb待定；
（1）橫向水平桿抗彎強度計算及立桿橫距確定
恒荷載標準gk=0.038x（0.3+La/1000+h/1000）+0.35x1.5/4+0.143
=0.481kN/m
(說明：1.橫桿掃墻距0.3m；2.考慮到鉆機移位的需要，只在1層的作業面處鋪設腳手板，計算荷載按1/3層計算；3.根據表A.0.4，直角扣件自重13.2N,旋轉扣件自重14.6N，扣件線荷載=（13.2x3+14.6x12）/1.5=0.143 kN/m)
MA=1/2xgkxa^2=21.66Nm；MB=1/2xgkxa1^2=2.41Nm
施工均布活荷載標準值Qk=1.5x0.75=0.83kN/m
恒荷載彎矩MGK=1/2xgkx2xLb-( MA - MB)/gkxLb^2- MA
活荷載彎矩MQK=Qk Lb^2/8
組合彎矩M=1.2MGK+1.4MQK
σ=M/W
經計算
當Lb=2000mm時， M=990. 60 Nm,σ=195.01N/ mm2＜[σ]= 205N/ mm2
當Lb=2000 mm時，抗彎強度符合要求，根據施工作業需要，立桿橫距可選
取不大于2.0m。
（2）縱向水平桿抗彎強度計算
①考慮靜載情況
P=gk(Lb+a+a1)x( Lb+a-a1)/2xLb=426.7N；
Lb=900m，a=0.3m，a1=0.1m
靜載布置情況考慮跨中和支座最大彎距：
M1=0.715PLa MB=MC=-0.15PLa
②考慮活載情況
Q=1/2 QkxLb =825.0N；
活載最不利位置考慮跨中最大彎距：
M1=0.213QLa
③最不利組合
靜載與活載最不利組合時M2跨中彎距最大：
MGK=0.175PLa =149.34Nm
MQK=0.213QLa =351.45Nm
M=1.2MGK+1.4MQK=671.24Nm
σ=M/W=132.13N/mm2＜[σ]=205N/mm2
經驗算，縱向水平桿抗彎滿足安全要求。
2.橫向、縱向水平桿撓度復核
（1）橫向水平桿的撓度
①考慮靜載情況
K1=4MA/QkLb^2=0.15 Nm
K2=4MB/QkLb^3=0.02 Nm
查《建筑結構靜力計算手冊》中梁在均布荷載作用下的最大撓度表，用K1、K2值采用插入法求得系數K=0.1972
v1=KxQkxLa^4/24EI
②考慮活載情況
v2=5xQkxLa^4/384EI
③組合
v= v1+ v2= KxQkxLa^4/24EI+5xQkxLa^4/384EI=1.37mm
v＜Lb/150=7.33mm
經驗算，橫向水平桿的撓度滿足安全要求。
（2）縱向水平桿的撓度
①考慮靜載情況
v1=1.146P La^3/100EI
②考慮活載情況
v2=1.615Q La^3/100EI
③組合
v = v1+ v2= La^3(1.146P+1.615Q) /100EI=5.80mm
v＜[v]=10.00mm
經驗算，縱向水平桿的撓度滿足安全要求。
3.縱向水平桿與立桿連接時，扣件抗滑承載力復核
縱向水平桿與立桿連接時扣件受到的垂直作用力包括貼立桿的橫向水平桿荷載F和M1在扣件處引起的與F同向的最大剪力V之和。
F=1.2P+1.4Q=1667.03N＜Rc=8.00KN
V=1.2x0.65xP+1.4x0.575xQ=996.95N
R=F+V=2663.98N＜Rc=8.00KN
經驗算，縱向水平桿與立桿連接時扣件的抗滑承載力滿足安全要求。
4.立桿穩定性復核
（1）風荷載標準值
ωk=0.7μzμsωo=0.058kN/m2；
（2）計算立桿段由風荷載設計值產生的彎矩
Mk=0.85x1.4ωoLa h^2/10=55.552Nm；
（3）軸向受壓構件的穩定系數
立桿計算長度lo=kxμxh=1.155x1.5h=3.47m；
立桿的長細比λ=lo/i(i為截面回轉半徑=1.58cm)=219.30；
根據立桿的長細比λ查表或7320/λ^2計算穩定系數φ=0.152；
（4）立桿段的軸向設計值
腳手架結構自重標準產生的軸向力NG1K=5038.80N；
構配件自重標準產生的軸向力NG2K=230.40N；
施工荷載標準值產生的軸力總和內力ΣNQK=2200.00N；
軸向設計值N=1.2(NG1k+NG2K)+0.85x1.4ΣNQK=89941.04N；
（5）立桿穩定性驗算
f=N/φA+Mk/W=131.1N/ mm2＜[f]=205.000 N/㎜2
經驗算，立桿穩定性滿足安全要求。
5.立桿地基承載力計算
一般地基承載力ｆg大于240KPa，立桿基礎在土質坡底時，下墊不小于
300mm300mm的模板。立桿傳至模板的軸向壓力N=8.347kN（見軸向設計值）
模板面積A＝0.3x0.3=0.09m2
對地壓強為p=N/A=8.347/0.09=92.75KPa
（根據規范，地基承載力調整系數kc，對碎石土、砂土、回填土取0.4）
因此，腳手架立桿地基承載力滿足要求。
經過計算和驗算，腳手架立桿縱距不超過2.0m，立桿的橫距不超過2.0 m，立桿，步距不超過2.0m時，高邊坡雙排腳手架各項安全指標滿足規范要求，腳手架安全可靠。
（五）腳手架交底及驗收
1、交底與培訓
（1）由工程部負責就此方案對操作人員進行書面的口頭的技術交底。
（2）由安全經理負責對操作人員的安全培訓，培訓內容應包括架子工操作規程、安全常識，勞保用品的使用，安全意識等。
2、操作人員
（1）腳手架施工人員必須持證上崗(架子工操作證)。
（2）腳手架施工人員應經過身體檢查，有心臟類、血壓類、恐高癥等疾病的人員禁止上崗。
3、搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。
4、腳手架的'使用
(1)腳手架的使用荷載為3KN /m2(每平方米300公斤)，施工荷載應均衡，避免集中堆載，不得超載。
(2)不得將纜風繩、泵送砼的輸送管等固定在腳后架上，禁止在腳手架上懸掛起重設備。
(3)在腳手架使用期間嚴禁拆除主節點處的縱、橫水平桿，縱、橫掃地桿，以及邊墻件。
(4)不得在腳手架基礎及其鄰近處進行挖掘作業。腳手架外側應有防止墜物傷人的防護措施。在腳手架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看護。
5、腳手架的檢查
(1)腳手架檢查的時間：
基礎處理完后(腳手架搭高前)，作業層施工加荷載前，達到使用高度后，大雨后。
(2)檢查的內容
構造是否符合要求；地基是否積水、墊板是否松動，立桿是否懸空；扣件是否松動；安全防護措施是否符合要求；是否超載。
(3)檢查按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2011)執行。對檢查出來的問題及時解決。
驗收程序：
1.腳手架搭設前，施工負責人應按照施工方案要求，結合施工現場作業條件和隊伍情況，做詳細的交底，并有專人指揮。
2.腳手架搭設完畢，應由施工負責人組織，有關人員參加，按照施工方案和規范分段進行逐項檢查驗收，確認符合要求后，方可投入使用。
3.檢驗標準：（應按照相應規范要求進行）
（1）鋼管立桿縱距偏差為±50mm
（2）鋼管立桿垂直度偏差不大于1/100H，且不大于10cm（H為總高度）。
（3）扣件緊固力矩為：40-50N.m，不大于65N.m。抽查安裝數量5%，扣件不合格數量不多于抽查數量的10%。
（4）扣件緊固程序直接影響腳手架的承載能力。試驗表明當扣件螺栓扭力矩為30N.m時，比40N.m時的腳手架承載能力下降20%。
4.對腳手架檢查驗收按規范規定進行，凡不符合規定的應立即進行整改，對檢查結果及整改情況，應按實測數據進行記錄，并由檢測人員簽字。
五、腳手架作業安全措施
（一）腳手架搭設安全措施
1)鋼管腳手架要嚴防與電體接觸，距離高壓線路的最小距離6m，如需靠近380伏以內的電力線路應采取可靠的絕緣措施，如對電線和架子進行絕緣包扎。在腳手架施工的電力機具應放在干燥木板上，外殼要有接地或接零措施。
2)腳手架上按規定設一定數量滅火器，架體上動用明火作業必須采取防火保護措施。
3)搭設腳手架的操作人員，必須經過專門訓練和體格查驗考核，持特種作業證方可上崗。如患有高血壓、心臟病、癲癇及其他不適宜高處作業人員，一律不準從事搭拆作業。
4)進入作業區域，必須戴好安全帽，帶工具袋，懸空危險作業，必須先掛扣安全帶。嚴禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋上棚架操作。嚴禁作業中吸煙，嚴禁酒后作業。
5)架設新用的材料及扣件的規格和質量必須符合有關技術規定和施工方案的要求，并經試驗合格后才能使用。不準使用不合格的材料、扣件，不準鋼、竹材料混搭。
6)架子地基應平整夯實并找平，加設墊木、墊板或底座。不得在未經處理的起伏不平和軟硬不一的地面上直接搭設腳手架。不準用紅磚作墊塊。
7)嚴格按照規定的構造尺寸進行搭設，確保節點連接達到要求（綁好，擰緊插掛好）。
8)首層、頂層和施工作業層必須有腳手板鋪平鋪穩，保證有3個支撐點綁扎牢固，不得有探頭板。
9)傳遞桿件料具，不準碰觸壓鉤搭高低壓電源線和電氣設備。
10)腳手架縱向4m、水平方向6m設置一道牢固的連接點，錨桿（索）注漿強度達75%后，腳手架可和錨桿（索）進行拉結。
11)內排柱離邊坡不得大于200mm。
12)架上堆放材料、工具等荷載不得超過2.5kN/m2。
13)鋼管腳手架必須有良好可靠的防雷的接地。
14)在腳手架外側搭設卸料平臺時，操作人員必須先系扣好安全帶。
15)搭設上落人員的斜梯與地面或水平夾角20°左右，踏步間距不大于30cm，不準搭在靠高壓一側。
16)遇有惡劣氣候（如風力在六級以上）時，禁止腳手架搭設作業。
（二）腳手架高空作業安全措施
1)高處作業人員，必須經過專業技術培訓及專業考試合格后，持證上崗，并定期檢查身體。
2)患有下列疾病不能從事高處作業及架設作業：如心臟病、高血壓、貧血、癲癇病等。
3)懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況配制防護攔網、欄桿或其他安全設施。
4)懸空作業所用的索具、腳手板、吊籃、平臺等設備均需經過檢測后方可使用。
5)高處作業之前，應進行安全防護設施的逐項檢查和驗收，驗收合格后，方可進行高處作業，驗收也可分段、分層進行。
6)高處作業必須戴好安全帽、系安全帶、穿防滑鞋、衣著靈便。
7)嚴禁酒后作業。
8)在作業中如發現有安全隱患時，必須及時解決，危及人身安全時，必須停止作業。
9)高處作業中所用的設備，均應平穩堆放，工具應隨手放入工具袋，作業中的走道、通道板應隨時清掃干凈，不得向下拋擲物件。
10)遇有六級以上的大風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業，并將腳手架與邊坡拉結牢固。
（三）腳手架拆除安全措施
1)架子拆除前，應對架體進行全面檢查一遍，先制訂拆除計劃，進行技術交底后方可拆除，拆除現場必須設置警戒區域，張掛醒目的警戒標志，警戒區域內嚴禁非操作人員通行或腳手架下方繼續組織施工，地面監護人員必須履行職責，應配備良好的通訊裝置。
2)仔細檢查吊運機械包括索具是否安全可靠，吊運機械不允許搭設在腳手架上，應另立設置。
3)如遇強風、大雨等特殊氣候，不應進行腳手架的拆除。夜間實施拆除作業，應具備良好的照明設備。
4)所有高處作業人員，應嚴格按照高處作業規定執行和遵守安全紀律、拆除工藝要求。
5)拆除人員進入崗位后，先進行檢查，加固松動部位，清除步層內留的材料、物件及垃圾塊。所有清理物應安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲。
6)腳手架要求先搭拉的后拆，后搭拉的先拆的原則，按層次由上而下進行，所有拉結點應隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將接結點或數層拆除后拆腳手架。
7)不允許分立面拆除或上、下二步同時拆除（踏步式）。認真做到一步一清。
8)所有連墻桿、斜拉桿、隔排措施、登高措施必須隨腳手架分層拆除同步進行下降。不準先行拆除。
9)所有桿件與扣件，在拆除時應分離，拆下的材料必須隨時運送到地面，不得堆放在腳手架和樓層上，不允許桿件上附著扣件輸送地面，或兩桿同時拆下輸送地面。
10)所有腳手板拆除，應自外向里豎立、搬運，防止自里向外翻起后，腳手板垃圾物件直接從高處墜落傷人。
11)腳手架內必須使用電焊氣割工藝時，應嚴格按照國家特殊工種的要求和消防規定執行。必須有防火措施和專人看守，配備料斗（桶），防止火星和氣割物濺落。嚴禁無證動用焊割工具。
12)當日完工后，應仔細檢查崗位周圍情況，如發現留有隱患的部位，應及時進行修復或繼續完成至一個程序，一個部位的結束，方可撤離崗位。
13)輸送至地面的所有桿件、扣件等物件，應按類堆放整理。
14)當有六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應停止腳手架拆除作業。
15)拆架過程，最好中途不要換人，操作時思想要集中，上下呼應。
高邊坡專項施工方案 7
1.工程概況
1.1高邊坡分布情況
本合同段主要的高邊坡段落有以下幾個：
LJ-20合同段起止里程為K113+750～K116+570，全長2.82Km。路基長度1.228Km。
高填深挖段路基里程為
（1）K114+495~K114+770；
（2）K114+830~K114+945
（3）K115+000~K115+280；
（4）K115+030~K115+265。
1.2 土石方路基設計概況
本項目處于黃土地區降雨集中區，地形為黃土臺塬，溝壑以及河谷階地，錯落分布。區內地下水主要為松散巖類孔隙-裂隙潛水，分布在黃土塬峁區，含水巖性為更新統黃土和古土壤層。由于該區主要為黃土殘垣、梁峁-溝壑地貌區，地形切割強烈，大氣降水易于流失，不易補給，除延河等I、II級水系河谷地區地下水相對豐富外，多數地區地下水屬弱-極弱富水區。
依據延延高速公路兩階段施工圖設計第二冊，以及現場情況確定我合同段路基高危工程段落有：
1.3 本合同段高填深挖方高度大于20m段落
挖方高度超過20米的部分：K114+495~K114+770、K115+000~K115+280、K115+030~K115+265，其中最大挖方深度為48.37米，位于K114+495~K114+770處。
填方高度大于20米的部分：K114+830~K114+945平均填方高度為23米。
1.4主要技術指標
本合同段內路基工程，公路等級為雙向四車道高速公路，主線設計車道車速為80km/h，整體式路基路基寬度為24.5m。
2.編制依據
⑴延延高速公路的招標文件、合同技術條款、圖紙。
⑵交通部頒發的現行有關文件、施工技術規范、驗收標準及有關規定；
⑶《公路路基施工技術規范》JTG F10-2006；
⑷《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80/1-2004；
⑸《公路工程施工安全技術規程》JTJ076-95。
3.安全管理目標
建設過程中確保不發生重大安全事故，避免特大安全事故發生，實現安全生產零死亡目標。
4.高邊坡安全領導小組及職責
4.1高邊坡安全領導小組
為保證高邊坡施工的安全順利進行，項目部特此成立以項目經理部為首的高邊坡安全生產領導小組，成員名單如下：
組長：
副組長：
組員：
專職安全員：
領導小組下設辦公室，負責日常管理工作，辦公室設在安質部，聯系電話xxx。
辦公室負責人：
成 員：
4.2職責
（1）建立應急救援隊伍，并開展專業培訓和演練。
（2）配備應急救援所需的各種物資、裝備。
（3）檢查、督促、落實事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。
（4）發生事故，根據事故的發生情況，按照應急救援預案組織現場應急救援。
（5）組織有關力量，全力支持現場搶救。
（6）必要時組織疏散周圍人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財產損失。
（7）向第八高駐地辦報告事故情況，配合有關部門組織事故調查處理，做好善后工作，總結應急救援工作經驗教訓。
5.危險源的控制
5.1風險規劃與控制
工程開工前，對高邊坡施工可能存在的危險源進行辨識、評估，并采取控制措施。
5.2危險源種類
在高邊坡施工中存在的危險源：機械傷害、爆破傷害、觸電傷害、坍塌和滑坡。
5.3危險源辨識和風險評估
從人的不安全行為、作業活動的不安全因素、設備設施和周圍環境的不安全狀態等方面，高邊坡施工可能存在的危險進行識別一般危險源。預防措施不能防止事故發生的，很可能造成人員傷亡的。其它傷害的判斷為一般危險源。
5.4風險控制和管理
⑴對評價出的危險源制定控制措施，有針對性地進行安全技術交底。
⑵建立工程項目施工安全重大危險源的臺帳，加強重大危險源的監控管理。對本工程項目的施工安全重大危險源應予以公告，并在其部位懸掛安全警示標志。
⑶項目部對重大危險源實施動態管理，項目管理人員、專職安全管理人員要全面準確的掌握工程項目的施工安全重大危險源，加強對施工安全重大危險源的檢查。
6.安全保證措施
6.1 安全保證規章制度
⑴、建立健全安全管理機構和安全工作規章制度，成立強有力的領導班子，建立健全安全保證體系，領導掛帥，全員參加，安全長具體負責，組織實施對項目的安全管理，保證施工生產安全貫穿施工全過程。
⑵、加強安全教育，提高全員安全生產素質。重點進行四個方面的。教育，即“主人翁責任感”及“安全第一”的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規程制度和崗位標準化作業的教育；同時開展安全檢查評比活動，激發全員安全生產的自覺性。另外定期給職工上好法制課，警示員工遵紀守法。
⑶、從施工方案設計和技術交底上，充分體現和明確安全技術方面的內容，重點在工序安全規范、操作規程、特殊工種等方面加大管理和業務培訓力度。
⑷、安全施工，各種施工標語和安全操作規程要在工地醒目的地方懸掛，施工布局合理、有序，施工場地采用欄桿圍護，隔斷和禁止非施工人員和車輛進入工地。
⑸、施工中加強對施工機具、電器設備、安全設施的檢查和維修，同時巡視員做好記錄，定時向領導匯報。
⑹、加強工地用電管理。照明、高壓電力線路的架設要順直，保證絕緣良好。施工中加強對機具、電器設備的檢查和維修，各種施工機械和電器設備均設置漏電保護用電安全。線路架設高度和照明度必須符合標準，嚴防行走運行機械損壞輸電線路。
⑺、車輛要經常檢修，保持完好，建立臺帳，動態管理。動力機械必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴禁非司機開車，禁止酒后開車，維護好車輛交通道路，保證安全暢通。
⑻、按創建安全達標工地的要求，堅持經常和定期安全檢查制度，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，并要結合安全事故規律和季節特點，重點查防觸電、防墜落、防交通事故等措施的落實。對檢查中發現的問題及時采取措施解決，并執行獎罰制度。
⑼、經常與當地政府聯系，密切同當地群眾的關系，征求意見，改進工作，嚴肅群眾紀律，共同做好施工期間的安全工作。
6.2勞動保護安全措施
根據現場作業特點，給現場工人配備相應的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵口罩和面具、安全帶等。
6.3施工安全措施
⑴土、石方開挖應嚴格按照自上而下，先清除危石、滑坡體，后開挖的程序施工，嚴禁將破面挖成反坡。
⑵滑坡地段的開挖應從滑坡體兩側向中間、自上而下分層開挖，嚴禁全面抽槽開挖，棄土不得堆在主滑區。施工中應有專人觀察，嚴防塌方。
⑶在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、水管等附近開挖時，安排專人到現場監控、指導作業。
⑷對邊坡上出現的斷層、裂隙、破碎帶等不良地址構造，要及時處理，避免形成高邊坡后再進行處理。
⑸為確保施工安全，爆破作業需持證上崗。爆破時，應設專人指揮，待人員和設備都搬至安全地帶后方能起爆。開挖爆破除要嚴格執行爆破安全各項規定外，堅硬巖石的邊坡開挖應采用松動控制爆破，嚴格控制用藥量，并做好防落石措施。
⑹每次爆破后必須檢查爆破效果，消除不安全隱患。發現啞炮必須立即通知爆破公司，待其派技術人員進行處理后方可繼續施工。
⑺削坡、危石挖掘人員必須掌握安全施工方法。嚴禁站在易滑坡落石下方撬挖、嚴禁同一斷面上下同時挖掘。
⑻在開挖工作面的下方嚴禁人員、機械出入，除設有明顯的安全警示外，還應派專人在現場進行監護。
⑼隨著開挖高邊坡的進行，一定要跟進形成邊坡排水系統，防止施工用水、雨水及地下水的破壞，造成邊坡失穩。做到邊開挖邊防護。
⑽高邊坡開挖現場周圍及工作面的危險部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地縫等情況，都應采取相應的安全措施，設置安全標志和必要的安全防護措施。需要設安全警戒哨崗的，必須確保班班落實到位。
⑾施工中要對邊坡的穩定性進行嚴密監測，發現異常變化，要立即報告處理。對風化危石要及時清除。
⑿凡進入現場的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場。
⒀抓好現場安全管理，搞好文明施工，經常保持現場管理整齊。要做到燈明、路平、無積水。易燃品倉庫設專人防守，危險區要設有欄桿和標志，備齊消防器材，并能防盜。
6.4高邊坡防護安全措施
⑴邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架。腳手架必須落地，嚴禁采用支挑懸空腳手架。
⑵砌石作業必須自上而下進行。片石改小，不得在腳手架上進行。護墻砌筑時，墻下禁止站人。
⑶抹面、勾縫作業必須先上而下。禁止在坡面上行走，上下必須用爬梯，作業在腳手架上進行。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。
⑷邊坡支護應緊跟開挖進度進行，以確保施工安全和邊坡穩定。即挖空一層，必須進行相關防護后才能挖下一層。
⑸施工前，應認真檢查支護作業區及周邊邊坡的穩定情況。排除危石及障礙物，確保在安全的狀態下進行邊坡支護施工。
⑹邊坡支護應在工作平臺、腳手架上進行，工作平臺、腳手架搭設必須牢固，并確保滿足作業操作或承重載荷要求，承重連接部位應采用雙扣件，在臨空面應設置安全防護欄桿。
⑺在工作平臺、腳手架上進行打孔、安裝錨索、錨桿等作業，要嚴格執行其操作規程和高空作業的各項安全規定。
6.5用電安全保證措施
在施工區、生活區和道路旁設置照明系統，且確保照明亮度。在非作業地段照明電壓采用220V，在作業段照明電壓采用36V。
臨時用電采用“三相五線制”和“三級配電二級保護”方式，工作接地電阻不得大于4歐姆；供電線路始端、末端必需重復接地，當線路較長時，線路中間應增設接地，其電阻不得大于10歐姆。
施工現場臨時用電嚴格遵守《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005）的有關規定采取防護措施。
進入現場的電氣設備、固定吊裝設備等可能因雷擊或外殼帶電造成人身傷害的設備、設施均應設線接地。
用電設備實行“一機一閘一漏一箱”制，不得用一個開關直接控制兩臺以上的用電設備；漏電保護符合國家《漏電電流動作保護器》的規定，并與用電設備相匹配。
在工作區內高壓電力線路的架設應順直，電桿牢固穩定，保證絕緣良好。施工中加強機具、電器設備的檢查與維修，各種施工機械和電器設備均設置漏電保護器確保用電安全。
6.6爆破作業安全措施
⑴、在編制實施性施工組織設計時，應有爆破設計及安全技術措施。各項爆破技術參數應取較高的安全系數。
⑵、各類爆破方法的施工工藝、施工注意事項、施工安全防護措施應滿足《民用***工程設計安全規范》（GB50089-2007）及《爆破安全規程》（GB6722-2003）、《民用爆炸物品安全管理條例》等規范、規程中相關條文規定的要求。并向爆破作業所在地設區市公安機關提出申請，提交《爆破作業單位許可證》和具有相應資質的安全評估企業出具的爆破設計、施工方案評估報告，復雜環境爆破作業應嚴格按照公安機關批準的爆破作業方案實施。
⑶、對易燃易爆物品（如臨時儲油罐和炸藥庫、***庫）應遠離居住區和主要作業現場存放，并符合有關安全規程；場區內和庫房內備有消防器材。
對***的運輸，儲藏和使用應當嚴格遵守國家、當地的有關爆破物品使用管理規定執行。
⑷、組織相關人員學習爆破安全規程，提高技術水平，嚴格按照爆破程序進行施工，嚴禁違章操作。
⑸、電***使用前，應在安全地點用專用爆破儀表逐個檢測每次爆破所用的電***的電阻值，電阻值應符合產品證書的規定。檢查合格的***的兩腳線必須短路聯接。爆破員連線時擦洗干凈手上沾染的油污、泥漿，先連工作面上的線，然后朝起爆電源的方向連線，且在正式連接前各類導線均處于短路狀態。網路敷設和連接完畢，必須用專用導通儀對網路進行導通，確保網路順利起爆。
⑹、爆破前做好充分準備，避免早爆、拒爆、盲炮事故的發生。
⑺、危險區邊界上未設警戒，不得在夜間進行爆破。使用木質炮棍裝藥，用水炮泥填塞炮孔其后部必須用不小于0.15m的炮泥將炮孔填滿堵嚴，禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔。填塞要十分小心，不得破壞起爆線路；不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊***包；炮響完后，不少于15min(經過通風吹散炮煙后)，才準爆破工作人員進入爆破作業地點。
⑻、爆破工作開始前，必須確定危險區的邊界，并設置明顯 “爆破危險區，不準入內”的標志的標志。危險區的邊界設置崗哨，使所有通路經常處于監視之下。
⑼、爆破前必須同時發出音響和視覺信號，使危險區內的人員都能清楚地聽到和看到，爆破后，爆破員必須按規定的等待時間進入爆破地點，檢查護壁、盲炮等情況。每次爆破后，爆破員應認真填寫爆破記錄。
⑽、爆破作業人員不得穿化纖衣服，雷雨天氣停止爆破作業，在火藥附近禁止明火出現。
⑾、發現盲炮立即向報告領導及時處理，處理員應為有一定經驗的爆破員。若不能及時處理應在盲炮周圍設危險警戒標志，危險區內禁止進行其他作業，妥善處理后標志撤除，并將處理情況登記存檔。
⑿、為保證***材性能準確無誤、安全可靠的起爆炸藥，使用前對***材性能進行檢測，超過貯存期限或檢驗不能使用的及時銷毀，貯存***的材庫按爆破安全規程進行選址和管理。
6.7施工機械作業安全措施
⑴進入高邊坡部位施工的機械，應全面檢查其技術性能，不得帶病作業。
⑵施工機械進入施工區前，應對經過線路進行檢查，確認路基基礎、寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進。
⑶施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內停留；機械運轉中人員不得上、下車；嚴禁施工機械(運輸車輛)駕駛室內超載，出渣車車廂內嚴禁載人。
⑷挖掘機械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗回轉時不得從汽車駕駛室頂部通過，汽車未停穩不得裝車。
⑸機械在靠近邊坡作業時，距邊沿應保持必要的安全距離，確保輪胎(履帶)壓在堅實的地基上。
⑹裝載機行走時，駕駛室兩側和鏟斗內嚴禁載人。
⑺推土機在作業時，應將其工作水平度控制在操作規程的規定以內。下坡時，嚴禁空擋滑行。拖拉大型鉆孔機械下坡時，應對鉆機阻滑。
⑻運輸車輛應保證方向、制動、信號等齊全可靠。裝渣高度不得高出車箱，嚴禁超速超載。
⑼施工機械停止作業時，必須停放在安全可靠、基礎牢固的平地，嚴禁在斜坡上停車，臨時在斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。
⑽施工設備應進行班前班后檢查，加強現場維護保養，嚴禁“帶病”運行，不得在斜坡上或危險地段進行設備的維修保養工作。
6.8防火安全措施
加強領導，建立項目部、施工隊、班組三級防火責任制，明確職責。
加強對職工的防火教育，消除麻痹大意及僥幸心理。
7環境保護措施
⑴高邊坡施工中，特別是坡頂截水溝施工中，嚴格控制占地范圍，盡量少占地，將施工場地布置在紅線以內，無故不得破壞紅線以外土地及植被。在新建或改建路基排水系統，施作包括路塹頂截水溝和土溝及臨時排水系統時，不的將污水排入農田，不污染自然水源，不引起沖刷和淤積。
⑵高邊坡清表工作量大，坡度陡，高度大，給鏟草和挖掘樹根帶來困難，但嚴禁采用放火燒荒的方式加以處理，避免傷害線外林木；石方爆破必須采用定向控制爆破，避免飛石損毀紅線外的植被；挖掘機向下轉移石渣時不得漿大塊石頭滾落至紅線之外。
⑶開挖出的土石方，除部分留作自用之外，棄土及棄碴必須及時運往棄碴場，不得在施工場地及沿途隨意堆棄，影響施工及地方交通；渣場的選擇必須進行地質調查，不得將棄碴場布置在滑坡體上，不得靠近河流溪溝，棄土堆必須先進行護腳處理，避免暴雨產生滑塌，引發山體滑坡，阻塞河道。
⑷高邊坡施工期間，重載車輛四周進行維護，不得將棄土沿線散落，并對途徑道路灑水降塵，是路面處于濕潤狀態。
8高邊坡事故應急救援
⑴當高邊坡發生崩塌、滑坡、危巖、地面塌陷等與地質作用有關的災害后，項目經理部應立即啟用應急救援預案。判定地質災害級別及誘發因素、災害體規模等，并立即將事故向監理總監辦、應急救援指揮部報告，在處置過程中，應及時報告處置工作進展情況，直至處置工作結束。
⑵項目經理部要及時幫助受到高邊坡地質災害威脅的現場施工隊以及其他人員轉移到安全地帶，情況緊急時，可以強行組織避險疏散。
⑶當發現有人被埋時，立即組織施工機械展開挖掘拯救，并向公安、武警、消防部門救助。
⑷經專家技術鑒定，地質災害險情或事故已消除，或者得到有效控制后，由上級部門撤消劃定的地質災害危險區，宣布險情或事故應急結束。
